L’Iran est la destination idéale pour les voyages en train
Le chemin de fer trans-iranien, un site du patrimoine mondial de l’UNESCO, traverse quatre climats différents en Iran. Ce long voyage à travers l’Iran bouscule les stéréotypes sur ce pays longtemps isolé. Il relie la mer Caspienne au nord-est au golfe Persique au sud-ouest en traversant deux chaînes de montagnes ainsi que des rivières, des hauts plateaux, des forêts et des plaines, et quatre zones climatiques différentes.
Le chemin de fer a été construit en 1927. Il a fallu 11 ans avant qu’il soit terminé. Ce chemin de fer longe plus de 1 394 km. Le gouvernement iranien a travaillé avec des quarantaines d’entrepreneurs pour sa construction. Le chemin de fer se distingue par son ampleur et les travaux d’ingénierie nécessaires pour surmonter les routes escarpées et d’autres difficultés.
Une construction très complexe
Sa construction a impliqué de vastes coupes de montagne dans certaines régions, tandis que le terrain accidenté dans d’autres a dicté la construction de 174 grands ponts, 186 petits ponts et 224 tunnels, dont 11 tunnels en spirale. Contrairement à la plupart des premiers projets ferroviaires, la construction du chemin de fer transiranien a été financée par des impôts nationaux pour éviter les investissements et le contrôle étrangers. Lorsque vous êtes assis dans le train de Téhéran pour aller vers le sud, vous changez soudainement de saison en quelques heures.
Voici une vidéo en anglais relatant un tel voyage :
Inscrit sur la liste du patrimoine mondial de l’UNESCO en 2021, le réseau de cette entreprise comprend cent soixante-quatorze grands ponts, 186 petits ponts et 224 tunnels. Il a été construit entre 1927 et 1938. Cet exploit a nécessité plus de 70 000 ouvriers, une cartographie détaillée et des photographies aériennes.
Une infrastructure impressionnante
Du chemin de fer se tisse une étonnante toile de paysages, des gratte-ciel de la capitale aux tombeaux et mosquées de Qom, en passant par les colonies nomades des monts Zagros. Depuis la révolution de 1979, le tourisme iranien a souffert d’une mauvaise publicité. Des décennies de sanctions et de représentations médiatiques négatives de la société du pays comme anti-occidentale ont encore marginalisé la nation, dit Morakabati. Mais à mesure que de plus en plus de touristes affluent dans le pays et se font leur propre opinion, ces stéréotypes disparaissent.
Selon National Geographic, avec la tenue de la Coupe du monde de football 2022 au Qatar à l’automne, le pays se prépare à un afflux de voyageurs. Le chemin de fer, initialement considéré comme l’un des projets d’infrastructure les plus controversés d’Iran, est au cœur des efforts du pays pour stimuler le tourisme. Le réseau ferroviaire iranien a pris forme relativement tard par rapport à ses voisins de l’Empire ottoman, le Raj britannique et l’Égypte.
